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台中市清水區臨港路五段和漁港路交叉路口,15日下午發生小客車與槽車相撞車禍,駕駛小客車的51歲葉姓男子疑似在外側車道迴轉,沒想到才轉到一半時,就遭到內側車道的槽車撞上,葉男當場無生命跡象,送醫後宣告不治,而小客車內的另名女性乘客目前還在急救當中。

據了解,葉男當時行駛在臨港路5段外側車道,疑似想要迴轉卻沒有先切到內側車道,而是直接在外側車道迴轉,沒想到才轉到一半,就遭到內側車道的曳引槽車攔腰撞上,台中市消防局下午1時30分接獲民眾通報,派出各式救災車輛4輛,人員共10人,前往搶救。

警消人員表示,小客車變形嚴重,葉男與一名女性乘客都受困在車上,警消立刻以油壓撐開器破壞車體,將葉男與女乘客救出送醫,但葉男到院時無生命跡象,經急救後仍回天乏術。

而女乘客到院前意識不清,腦部出血,左手骨折,頭部挫傷,昏迷指數6分,目前送加護病房觀察中。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



台鐵產業工會過年期間發動「依法休假不加班」,台鐵考懲會9日公布初步懲處結果共有331人被記過懲處。社民黨召集人范雲痛批台鐵違法亂紀,要不要加班是勞工的權利,此案令人完全無法接受。

范雲指出,過年期間是法定國定假日,勞動基準法第39條規定得很清楚,「雇主經徵得勞工同意於休假日工作者,工資應加倍發給」;要不要配合台鐵於國定假日加班,完全取自於勞工的意願,台鐵強迫勞工加班已屬違法。

而台鐵稱台鐵員工兼具公務員身分,所以仍須符合公務人員請假規定。熱銷范雲認為,這是在曲解法令,因為勞動基準法第84條規定,「公務員兼具勞工身分者,只有在「任(派)免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險」才適用公務員法令;至於其他的勞動條件,除非優於勞基法,否則就應該比照勞基法規定。

范雲說,根據台鐵產業工會統計,台鐵員工每月工時至少240小時,等於是全月無休每天工作八小時,交通部多年來都未正視公路運輸過勞問題。

范雲呼籲,交通部應該立即檢討,補充台鐵所缺少的人力,廢除不合理的排班規定;如果交通部放任台鐵勞動條件持續惡化,若日後發生意外,台鐵和交通部都要負上最大責任。



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